卷筒联轴器是一种新式挠性联轴器

卷筒联轴器是一种新式挠性联轴器，关键用以起重机械中起吊组织的减速机输出轴与镀锌钢丝绳卷筒的连接，也适用其他相近的既传送转距又承担轴向荷载的工业设备，但不可以作为需承担径向荷载的传动系统。卷筒联轴器由带鼓形齿的外齿轮轴套、带连接法兰盘和内齿轮的外衣、带外曲面的承重环、轴承端盖和密封环等构成，并设立精准定位损坏表针、润滑脂孔和通气口等。

联轴器与卷筒的连接及其轴承端盖拧紧应选用抗压强度特性级别大于地脚螺栓组，可适用一般轴伸式减速器，减少机器设备成本费。能承受很大的径向力和传递较大的转矩。卷筒联轴器一般均为过盈配合，应以解体加热套装。解体后，应将全部零件集中放置，以免丢失和损坏。

挪动套筒规格指向外齿轮轴套迟缓套进，这时应留意指向套进的部位即钢码。安裝时，务必确保精准定位损坏表针的部位恰当并校准值。该联轴器是一种用球铰和特殊键传递转矩和承受径向力的新型卷筒联轴器，适用于起重机、运输机、选煤机械和建筑机械  等设备的减速机与卷筒之间的联接。卷筒联轴器安裝时，根据连接头联接。

联轴器安装结束，卷筒联轴器的定位磨损指针与定位磨损刻痕之间的相对位置、联接螺栓状况等，至少每3个月检查一次。联轴器的内、外齿啮合在油浴中工作，密封圈防止润滑脂泄漏。联轴器安装前，应检查联接的配合表面，并清洗掉防锈油脂，去除毛刺擦尽油污等。当卷筒工作时需承受正反双向载荷时，则定位磨损指针与定位磨损刻痕之间的相对位移量允许值为2ml。