联轴器连续回转传递转矩

由于轴向尺寸大，偏差角相对较大，单个万向节不能使输出轴和轴的瞬时角速相等，容易引起振动，加剧元件损坏，产生大量噪声，因此广泛使用各种等速万向节。联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。中型万向联轴器的特点是结构紧凑、传动扭矩大，使用寿命长，可在恶劣的工作条件下长期使用。

联轴器高扭转刚度和灵敏度、零回转间隙、弹性十字滑动快、补偿大径向、方向、轴向偏移的结构简单，耐油腐蚀和电绝缘，铝合金材料为了联轴器的使用寿命，每次拆卸时将十字轴180度以使十字轴轴颈交替使用，联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5°-45°之间，万向节扭转方向无明显弹性万向节分为不等速接头、准等速接头、等速接头。

如果关节连接的两个轴角度大于零，则运动以在输出轴和输入轴之间变化的瞬时角速度比传递，但是平均角速度相等的关节。十字轴式刚性万向节由万向节叉、十字轴、滚针轴承、油封、套简、轴承盖等件组成。联轴器的工作原理是一个转叉通过十字轴驱动另一个叉转动，但也可以在任何方向的十字轴中心，在旋转中的滚针轴承的滚针可以自转减轻。

联轴器划圆摆动是否有磕碰凹陷，平衡片是否失落，平衡片的失落需要在原焊点位置重新焊接相同的平衡片。如果联轴器轴管有明显凹陷使联轴器本身失去平衡，应将花键轴和万向联轴器叉在车床上切下，轴管中插一根比轴管内径细的轴，在凹陷处垫上型锤敲击修复，然后将切下的花键轴和万向轴叉焊会原位。联轴器法兰盘联接螺栓是否松动，视情况予以紧固。拆下传动轴总成，在平衡机上进行平衡试验，不平衡度非常差时，要进行平衡补偿。