联轴器故障后排查原因

联轴器采用销轴螺栓联接，这种螺栓的拆卸和紧固繁琐。大型汽轮发电机组联轴器基本上采用销轴螺栓进行联轴器的联接，这种螺栓与联轴器螺孔的间隙较小，在拆卸过程中常会因为销轴表面产生毛刺、螺纹咬扣等原因造成联轴器螺栓很难拆卸，拆卸的同时往往需要桥式起重机配合；在紧固过程中需要将联轴器的晃动度和同心度控制在一定的标准内，传统紧固工具多采用大锤和重型扳手或者是采用重型液压扳手。

在确认螺栓与螺母两端的字头，逐条做好标记，检查、清理联轴器螺栓的内螺纹，整个过程确保各使用部件的清洁，将拉伸器拧进螺栓较细的锥形端，并完全拧入螺栓进行检查，若间隙发生了严重变化，气门杆在实际工作中出现运行不灵活，则会造成柴油燃烧；我们检查喷油嘴是否已经密封良好，若不能完全密封会导致喷油或燃油雾化不良的问题；油泵供油时，避免出现供油量超标的问题。

在出现故障后需要进行检查排除，从而准确找到故障原因，并对相关零部件进行清洗、更换等处理。联轴器是轴与轴之间的连接装置，用来传递扭矩，使一转子轴的中心线为另一转子轴中心线的延续曲线，故在联轴器安装时，须进行找中心。联轴器找中心是以对轮外圆和端面为基准进行调整的，所以就要求对轮和轴颈的加工精度及对轮的安装质量不容许有偏差。由于对轮外圆与端面不可避免地存在着晃动和瓢偏，所以偏差不可避免。