梅花联轴器在实际使用中过载保护

梅花联轴器在实际使用的过程当中是通过各种不同的连接来将两个地方的传递进行有效的链接的，梅花联轴器能缓和冲击的能力，而且作为一种安全性的装置，在实际进行安装的过程当中，也可以防止各个地方的负荷量承载过大的情况，能够更好的来起到过载保护的作用，所以说他们在运转的过程当中可以在机器上进行停转，经过拆解之后才能够让两个轴线分离。

梅花联轴器由安装误差或承受的变形所造成的位移补偿是可以被矫正的，而且在实际制造的过程当中，有可能会出现一些轴承磨损的现象，或者是整个零部件来回旋转的过程当中不平衡，那么这个时候对温度变化将会产生一定影响，因此他们之间的位移同样也存在补偿。如果要对梅花联轴器进行分类的话，那么他们基本上分为固定的、可移动的和弹性的。

梅花联轴器在安装前应检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，梅花联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好，然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10-30mm为好。

为了便于安装，将两个半联轴节放在120-150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。在安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。在检测两半联轴节之间的距离，沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3-4点的读数取平均值，加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0-0.4mm范围之内。如安装不适或拆除更换，又不损伤轴及半联，安装完毕后，转动自如无别劲为好。