卷筒联轴器是通过扭矩和弯矩共同作用

减振槽能吸收振动，补偿径向、轴向、角错误，两端设计为弹性夹头，将轴放入夹紧环，拧紧螺钉后，产生摩擦力传递扭矩，但作用在减振槽端部连接轴直径和传输扭矩相同，减振槽内的卷筒联轴器外径远小于弹性柱销联轴器和液力联轴器，减少旋转惯量。为了获得扭转、轴向和角载荷对套筒应力的影响，应分别以不同的形式加载，卷筒联轴器受扭矩和弯矩共同作用。

我们将弯矩简化为整个套筒内圆柱表面的方向力，力的大小为10N，端径向位移为0.25mm。较大应力位于距施力端减振槽处，在扭矩和弯矩的共同作用下，整个套筒也可以安装工作，只是大应力的位置发生了变化。当整个套筒承受扭矩时，整个套筒由扭矩和轴向载荷共同作用，对套筒施加轴向力，轴向缩短4mm，第三个减振槽端部应力较大。卷筒联轴器滚子移动的通孔，滚子在孔中只能沿着径向移动或者自转。

卷筒联轴器通孔可设置为锥形或其他形状，使滚子不会脱落。滚子形状也可以是滚珠或顶柱，也可以设置为其他形状，限制自己从衬套上脱落。卷筒联轴器在使用时，用户只需将带有从动轴结构的碗形端面扣住主动轴上的衬套。在启动电机时，滚子衬套在惯性作用下保持不动，主动轴已转过一定角度。由于斜楔与滚子接触，将其排出，因此受衬套通孔限制的滚子只能沿径向移动，向外顶起。

卷筒联轴器的从动轴与侧壁接触，如果材料的阻力过大会滑动，滚子会越顶越紧，再次平衡静止摩擦和阻力，驱动从动轴。当从动轴与主动轴不同时，由于斜楔上的压力不均匀，机构会在偏载状态下自动调整滚子之间的摩擦，达到自动对心的目的。卷筒联轴器的主动轴组件由主动轴、上下衬套、顶柱等组成，主动轴通过螺纹与电机轴连接，从动轴连接到驱动刀片。