挠性联轴器安装要求不高的采用压入法

挠性联轴器有齿轮式和蛇形弹簧式两种型式，齿轮式挠性联轴器多用在小型汽轮机上，它的结构是两个齿轮用热套加键的方式分别装两个轴端上，并用大螺帽紧固，防止从轴上滑脱。两个半联轴节凸缘的外缘和外套的内缘制成半径相同的半元形凹槽，组合成柱销孔，以镶嵌柱销。主动轴半联轴节经过柱销套带动轴间转动，以传递扭矩。两个齿轮的外面有一个套筒，套筒两端的内齿分别与两个齿轮啮合，从而将两个转子连接起来。

套筒的两侧安置挡环限制套筒的轴向位置，挡环用螺栓固定在套筒上，125MW机组电动调速给水泵就是采用这种挠性联轴器。各类联轴器在传动系统中的功能和作用不尽相同，但共同的基本作用为传递转矩和运动。联轴器与轴有相应间隙的配合，可在清理干净配合表面后，涂抹润滑油脂直接安装。对于过渡配合和过盈量不是很大的配合，或者有要求的配合(如保护已装另部件)可采用压入法，但需要压入设备。

联轴节的热装配工作常用于大型电机、压缩机和轧钢机等重型设备的安装中，因为这类设备中的联轴节与轴通常是采用过盈配合联接在一起的。过盈联接件的装配方法有压入装配、低温冷装配和热套装配等数种，冷缩装配法一般用液氮等作为冷源，且需有的绝热容器，故在有条件时采用。在主轴上事先已安装好轴承、机械密封等部件时禁止用力打击和撞击联轴器，以防损伤或损坏部件，影响后期的使用。

挠性联轴器对整个传动系统都有作用，为了延长设备使用寿命，减振、缓冲、降低噪音、节能、提高传动效率等方面的特有功能，挠性联轴器使用很广泛。挠性联轴器是联接两轴或轴和回转件，在传递运动和动力(转矩)过程中回转而不脱开的一种装置，在传递过程中不改变转动方向和转矩的大小。不同结构和材料的联轴器的承载能力差别很大，以传递动力为主的联轴器与以传递或控制运动为主的联轴器显然不同。