挠性联轴器传递转矩在制动器控制下运行

挠性联轴器转速高低是需高速运转的两轴联接，应考虑选择联轴器的结构具有高平衡精度特性，以消除离心力而产生的振动和躁声，增加挠性联轴器的磨损和发热而降低传动质量和使用寿命。挠性联轴器具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能，包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器。挠性联轴器传递运动和转矩，具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能。

挠性联轴器角向补偿大于其他联轴器，挠性联轴器广泛被采用。挠性联轴器夹紧螺丝固定是利用内六角螺栓拧紧的力量，使狭缝收缩，而将轴心紧紧夹持住，这种方式固定及拆卸方便，而且不会造成轴心的损坏，是一种很常用的固定方式。挠性联轴器在高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些气动盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，以加速通风散热和提高制动效率。

气动盘式制动器又称为碟式制动器，制动器由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。 制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。

挠性联轴器联接的轴系及其运转情况，对于联接轴系的质量大、转动惯量大，而又经常起动、变速或反转的，则应考虑选用能承受较大瞬时过载，并能缓冲吸振的联轴器。当整个联轴器进入到一些发给液体当中的时候，可能会对酸性的物体造成一系列的腐蚀，而且可能会对金属产生一些溶解，或者说可以对一些其他的离子发生各种不同的置换反应。在这种情况下，原本的一些粒子都可以相互置换。